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　　10月6日，多国驻肯使节在肯尼亚内罗毕的蒙内铁路内罗毕站不雅看文艺上演。　　新华社记者金冠森摄

　　应肯尼亚铁路局邀请，俄罗斯、南非、伊朗、沙特阿拉伯等国驻肯使节日前参不雅了蒙内铁路换取中心，并乘坐列车从肯齐门内罗毕到口岸城市蒙巴萨，感受铁路为当地经济发展、民生改善带来的机遇。继承本报记者采访的使节默示，行为共建“一带一齐”象征性工程，蒙内铁路是一条闹热之路、惠民之路、生态之路，但愿更多这么的步地落地生根，惠及更多人人。

　　肯尼亚标轨铁路分为约480公里的蒙巴萨至内罗毕段（即蒙内铁路）和约120公里的内罗毕至苏苏瓦段（即内罗毕—马拉巴标轨铁路一期），是肯尼亚零丁以来最大的基建步地，亦然肯尼亚收尾2030年国度发展愿景的旗舰工程。

　　2017年5月31日，由中国路桥工程有限包袱公司承建的蒙内铁路建成通车。纵容本年9月30日，蒙内铁路已安全运营2314天，累计运载240.5万个标箱，发送货色2860.9万吨；累计发送游客1115.5万东谈主次，平均上座率达95.8%，单日游客最高发送量冲破1万东谈主次。据肯尼亚铁路局估算，该步地对肯国内坐褥总值孝顺率进步2%。

　　在内罗毕车站，伊朗驻肯尼亚大使贾法尔·巴尔马基看着乘客有序进入站台，感叹这条现代化铁路带给肯尼亚东谈主民的便利，“耕种公路、铁路等环球交通收集是利国利民之举，能显赫提妙手民坐褥生流水平”。沙特驻肯尼亚大使哈树德·萨勒曼在列车上频频拿脱手机拍摄全部场面。他说：“这是我第一次乘坐蒙内铁路，旅程兴奋，体验很棒。”

　　“蒙内铁路口舌洲的佳构步地。跟着更多‘一带一齐’互助步地落地，更多非洲国度东谈主民将从中受益。”南非驻肯尼亚大使姆宁瓦·马赫兰古强调，中国高尺度耕种的蒙内铁路不仅裁汰了东谈主们交往内罗毕和蒙巴萨的时辰，还提升了货色运载服从和数目，带动干系产业发展。

　　“这是中国和肯尼亚求实互助的服从，亦然中国技艺滚动助推肯尼亚发展的典范步地。”第一次乘坐蒙内铁路，俄罗斯驻肯尼亚大使德米特里·马克想麦彻夫切实感受到共建“一带一齐”促进互利共赢。他默示，蒙内铁路联通肯尼亚内陆和沿海，带动沿线经济增长，“这是一条发展闹热之路”。

　　蒙内铁路穿越内罗毕国度公园、察沃国度公园等野天真植物保护区。为减少对环境的影响，铁路全线共成立大型野天真物通谈14个、桥梁百余座和数百处涵洞，以保证野天真物解放穿行。步地还为横跨内罗毕国度公园的特大桥护栏装置声樊篱，以诽谤列车通落伍的噪声。马克想麦彻夫感叹谈：“从生态角度来说，蒙内铁路故意于可抓续发展，其耕种充分商量了环境保护问题，最猛经由减少了对环境的影响。”

　　当日，“一带一齐”国外互助岑岭论坛连络委员会成员姆文查与中国驻肯尼亚大使周平剑也一同搭车体验蒙内铁路。姆文查行将前去北京参加第三届“一带一齐”国外互助岑岭论坛。他说，共建“一带一齐”倡议提议10年来，非洲从中获益匪浅。敬佩本届岑岭论坛将进一步纪念警戒，达成更多共鸣，助力全球经济复苏发展。

(责编：袁勃、赵欣悦)

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